Tu viens d'acheter un vélo d'occasion ? Vérifie son numéro de série.
Gratuit : registres de vélos volés et passeports publics BikeHub.
Le carnet de santé de ton vélo.
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Connecte Strava ou importe tes sorties : chaque kilomètre crédite les compteurs de ta chaîne, tes plaquettes, tes pneus — et BikeHub te prévient quand une pièce arrive en fin de vie.
Pluie, dénivelé, poids, terrain : trois sorties sous la pluie usent tes plaquettes comme trois cents kilomètres au sec — tes compteurs le savent.
Une chaîne changée, une révision : chaque intervention est datée, chiffrée et tamponnée dans le passeport du vélo.
Déclare un vol : le numéro de série est signalé, et quiconque le vérifie sur BikeHub est prévenu avant d'acheter.
1 450 €
Valeur estimée — exemple
Gratuit pour ton premier vélo.
BikeHub
Se connecterPas un calendrier : des compteurs par pièce, crédités à chaque sortie selon les conditions réelles.
Chaîne · Cassette · Plateaux · Galets de dérailleur
allongement · kilométrage
Plaquettes avant · Plaquettes arrière · Disque avant · Disque arrière
épaisseur (mm)
Pneu avant · Pneu arrière · Préventif tubeless
kilométrage · conditions
Boîtier de pédalier · Jeu de direction · Câbles & gaines
état consigné
Révision fourche · Révision amortisseur · Révision tige télescopique · Révision moteur · Contrôle batterie
intervalles réels
Passeport entretien
N° de série · WTU123456789X (exemple)
Chaque ligne est datée, chiffrée, exportable en PDF — et le passeport peut être rendu public pour la revente.
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Ton premier vélo
3 composants d'usure, 3 factures lues par l'IA, scan, mécano IA, vérif antivol
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Vélos, composants & factures illimités · historique intégral · passeport certifié · coût au km
4,99 €/ mois
7 jours d’essai offerts — sans engagement, annulable en un clic.
Le passeport suit le vélo, pas toi : à la revente, tu le transfères au nouveau propriétaire — et tu ouvres un carnet pour le suivant.
Oui. Le passeport n'est public que si tu le publies. Tu peux exporter tes données et supprimer ton compte à tout moment.
Oui — révision moteur et contrôle batterie sont des points d'usure suivis comme les autres.
De Strava, d'un fichier FIT, TCX ou GPX exporté de ton compteur, ou d'une saisie manuelle. Chaque sortie crédite les compteurs des pièces montées.